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任何事物都逃脱不了兴盛衰亡周而复始的发展规律，哪怕是红极一时的车市亦不例外。根据前瞻产业研究院获取到的相关数据显示，自2018年5月起，车辆销售迎来了28年来首次下滑。而我国车市持续陷入了持续12个月的低迷状态，乘用车市场历月销量与往年相比持续下滑。
根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年6月中国汽车产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上年同比下降17.3%和9.6%。关于累计方面，2019年1-6月中国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。寒流席卷了整个汽车工业，产销量的负增长不仅刺激着汽车制造商，亦在刺激着汽车经销商的神经。
在车市的寒流影响中，不少车企显露出了原先在繁华车市中隐藏的弊端。某些车企注重门店数量的增长，盲目扩张，随着车市寒潮的席卷，销量下滑、亏损不断，导致产能闲置率大幅提升，资金周转紧张，不得不采取工厂倒闭，裁员措施；还有不少车企在追求急速的扩张过程中忽视了产品口碑以及消费者对产品的满意度等宣传方面的同步提升，导致其品牌影响力没能与之规模相匹配，降低了品牌竞争力，何况，汽车品牌发展至今，许多自主品牌造型、功能等方面同质化现象严重，没有树立应有的品牌竞争只会泯然于众。
种种问题引起了“汽车人”的不安，亦促进了新兴产业汽车新零售平台的发展。汽车新零售平台是一种通过互联网发布车型促销信息，为消费者提供金融贷款服务，将线上客流引导至线下经销商店面，参与到新车销售交易环节的电商平台。
作为汽车与互联网的对接者，汽车新零售平台不仅能让消费者了解到较新的汽车资讯，简化购车手续，提升购车效率，还能享有汽车租赁等的相关服务。蔚车作为其中的一员，经过多年的发展，在这些方面开发了诸多业务，为车市寒流注入一股暖流。蔚车不仅能通过通过互联网大数据勾勒意向用户行为画像并形成意向线索，在四五线城市，利用12600名汽车行业上下游从业人员，挖掘意向客户，无论消费者是想买国产、合资、豪车、还是平行进口车，蔚车均能一一满足！
除此之外，蔚车还具有一整条的供应链服务和庞大的线下门店数量，完善的服务设施，广泛的业务范围，线下线上的资源共享与合并，不仅能满足消费者购车，租车的实际需求，也有助于汽车制造商将市场需求数据平企业在新零售时代互联网化转型与升级，让企业在车市寒流中乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！
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